原標題：中歐班列（西安）開行突破20000列

工人日報-中工網(wǎng)記者 毛濃曦 通訊員 焦鍵 鐘翰林 齊超

9月28日上午10時30分，隨著一聲機車汽笛長鳴，滿載著165輛陜西本地企業(yè)生產(chǎn)的汽車的X8489次中歐班列從西安國際港站緩緩駛出，一路向西開往莫斯科。至此，中歐班列（西安）自2013年開行以來，累計突破20000列。

(資料圖片僅供參考)

據(jù)介紹，這個開行量約占全國中歐班列累計開行總量的四分之一，開行量、貨運量、重箱率等核心指標位居全國第一，西安國際港站也成了全國首個中歐班列開行量突破20000列的車站。

日均開行中歐班列14.7列 ?多項核心指標位居全國第一

今年以來截至9月27日，中歐班列（西安）開行3946列，較去年同期增長29.7%，運送貨物總重350萬噸，較去年同期增長34.7%，開行量、貨運量、重箱率等核心指標位居全國第一。

從開行數(shù)據(jù)看，今年以來，中歐班列（西安）日均開行14.7列，每天平均1小時40分鐘就有一趟中歐班列在西安國際港站開出或抵達，西安國際港站已經(jīng)成為全國中歐班列開行量最大的車站，中歐班列（西安）已成為運行時效最快、智能化程度最高、輻射范圍最廣、服務功能最全、綜合成本最低的“五最”精品班列。

火車拉著汽車跑 ?中歐班列打通汽車出口新通道

今年1月16日，滿載著“陜西制造”汽車的中歐班列（西安-莫斯科）汽車出口專列從西安國際港站緩緩駛出，經(jīng)新疆霍爾果斯口岸出境，在哈薩克斯坦阿騰科里站，換乘哈方鐵路籠車，最終抵達莫斯科。這是陜西開行的首趟中歐班列新能源汽車出口專列，拉開了中歐班列（西安）汽車出口的序幕。

今年以來截至9月28日，中國鐵路西安局集團有限公司累計開行汽車出口專列133列，出口汽車10000余輛。為拓展國際市場開辟了一條全新通道。

率先開行境內(nèi)外全程時刻表班列 運行時效更精準

中國國家鐵路集團有限公司與中歐班列開行沿線國家鐵路部門經(jīng)過多輪磋商溝通，從去年10月開始組織開行中國西安至德國杜伊斯堡的境內(nèi)外全程時刻表中歐班列。

經(jīng)過8個月的開行，中國西安至德國杜伊斯堡的中歐班列境內(nèi)外全程時刻表班列已實現(xiàn)常態(tài)化開行。并于今年7月1日起，從過去的每周一列增加到每周兩列，每周三、周六固定時間開行，在保證運輸時效的同時，運能實現(xiàn)翻倍。

目前，中歐班列（西安）已經(jīng)實現(xiàn)了中國西安至德國杜伊斯堡全程時刻表中歐班列“兩去一回”的常態(tài)化、高質(zhì)量開行。

已開通17條國際干線 ?實現(xiàn)歐亞主要貨源地全覆蓋

目前已開通國際運輸干線17條，實現(xiàn)歐亞主要貨源地全覆蓋，構(gòu)建起了成本低、效率高、服務優(yōu)的國際貿(mào)易“黃金通道”。愛菊糧油、隆基股份、陜汽等一大批龍頭企業(yè)紛紛定制專列出口，中國西電集團、陜鼓動力、法士特等多家企業(yè)也相繼搭上了中歐班列的“快車”走出國門。

同時，進一步加強內(nèi)陸貨源集結(jié)，“+西歐”線路已拓展至21條，中歐班列內(nèi)陸集結(jié)中心作用進一步凸顯，吸引東南沿海外貿(mào)企業(yè)、物流企業(yè)及電商企業(yè)落戶西安，相繼與西安本地企業(yè)達成合作，帶動千億級電子信息產(chǎn)業(yè)由東向西梯度轉(zhuǎn)移。