近日，全球首批KiWi EV機場禁區(qū)無人巡邏車在香港國際機場正式交付使用。據(jù)悉，首次交付的兩臺KiWi EV機場無人巡邏車已經(jīng)承擔起香港國際機場跑道南部路段的巡邏任務，有效支援了香港國際機場疫情下的安全保障工作。

本次交付的無人巡邏車根據(jù)用戶的特殊要求進行了針對性改裝：工作中車輛將與控制中心保持實時鏈接，以車身裝備的8臺高清攝像頭以及3個激光雷達(LiDAR)在保證行車安全的同時搜尋并匯報任何巡邏范圍內(nèi)的異常情況;而北斗全球高精度定位系統(tǒng)(BDS)將確保車輛的定位誤差不大于10厘米，在進一步確保行車安全的同時使發(fā)出警報的位置更加精確。

香港國際機場官方刊物封面報道《智能安保巡邏》，報道機場無人巡邏車

香港國際機場于1998年7月正式啟用，經(jīng)過擴建工程之后，總占地面積達12.55平方千米，是世界上最繁忙的空港之一，每年可以接待旅客超過700萬人，最繁忙時每小時可以起降航班68架次。龐大的占地面積、繁忙的航班以及密集的人流給機場安保工作帶來了極大的挑戰(zhàn)。

機場無人巡邏車介紹

在接受香港電本地媒體采訪時，香港國際機場管理局表示，無人巡邏車可以全天候運轉(zhuǎn)16小時，巡邏距離超過200公里，并且可以承受180公里時速的大風，即使是香港全港停工、停課的“八號風球”條件下，無人巡邏車也正常執(zhí)行了巡邏任務。根據(jù)機場管理局的計劃，他們將會在2021年12月將評價頗高的無人巡邏車隊擴充一倍，新增加的車輛將會用于北環(huán)路地區(qū)的巡邏工作。

香港電臺拍攝內(nèi)容，無人巡邏車正在演示避讓障礙

本次承載無人巡邏車改裝的KiWi EV作為上汽通用五菱GSEV車型的明星產(chǎn)品，全系標備全車胎壓監(jiān)測、ABS制動防抱死系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、HHC上坡輔助功能、ESS緊急剎車警告燈自動開啟等多項智能安全配置。此外，KiWi EV整車續(xù)航達到305公里，在支持直流快充的同時還支持作為220V移動電源取電，其配備的智能電池管理系統(tǒng)，先進的電池狀態(tài)云檢測功能，可實時跟蹤電池狀態(tài)，保障車輛安全行駛工作狀態(tài)。整車續(xù)航達到305公里，在支持直流快充的同時還支持作為220V移動電源取電。底盤采用后置后驅(qū)布置，搭載前后雙獨立懸架 ，整車的動力足、穩(wěn)定性佳，轉(zhuǎn)彎半徑更是小至4米。

GSEV明星產(chǎn)品KiWi EV

早在2020年，上汽通用五菱就在智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)實現(xiàn)了V2X與ADAS融合的綠波通行場景，2021年9月1日，西南地區(qū)首張《高速場景智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試牌照》正式落戶上汽通用五菱。同時，上汽通用五菱的無人物流項目成果格外顯著：全國首條5G+云控物流運輸線路已經(jīng)在上汽通用五菱河西基地啟動運行;無人物流車運行在河西、寶駿與青島三大生產(chǎn)基地中，超過35條無人物流路線已經(jīng)進行了超過105萬次訂單運輸。

當前，新能源汽車網(wǎng)聯(lián)化、智能化是主要的發(fā)展方向。本次落地的全球首款機場無人巡邏車作為無人駕駛技術的又一重要應用，未來擁有廣闊的前景。作為全球新能源汽車普及者，上汽通用五菱將始終堅持攻關核心技術，堅持以核心技術助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，堅持用核心技術為用戶提供更高水平的出行體驗與服務。