寵物托運(yùn)市場亂象,引發(fā)了消費(fèi)者的關(guān)注
“如果寵物托運(yùn)行業(yè)亂象不能改變,那就呼吁大家,不要選擇寵物托運(yùn)。”近日,許多萌寵大V針對“金毛犬Siri托運(yùn)途中死亡”事件發(fā)出以上呼吁。而寵物托運(yùn)市場亂象,也引發(fā)了消費(fèi)者的關(guān)注。
收費(fèi)不便宜
隨著養(yǎng)寵家庭逐漸增多,與寵物相關(guān)的需求也越來越多。天眼查數(shù)據(jù)顯示,我國目前有超460家寵物托運(yùn)相關(guān)企業(yè)。其中,近9成的企業(yè)注冊時間在5年之內(nèi)。而近5年來,我國寵物托運(yùn)相關(guān)企業(yè)年注冊量整體呈現(xiàn)上漲趨勢,年增速保持在36%以上。
北京市民李女士經(jīng)常使用寵物托運(yùn)服務(wù),“前幾年一直自己去機(jī)場托運(yùn),太麻煩,現(xiàn)在找托運(yùn)公司代理,方便許多。”李女士一家經(jīng)常帶寵物乘機(jī)旅游,出發(fā)前準(zhǔn)備好文件,先將寵物送到航空公司,艙位也要提前預(yù)定。有一次去三亞過春節(jié),李女士一家連續(xù)兩天早起去機(jī)場才辦妥寵物托運(yùn)。“私企的寵物托運(yùn)方便很多,會上門取狗,給主人省了很多事。”而且據(jù)她介紹,私企寵物托運(yùn)可以隨時跟主人溝通。
記者在某電商平臺咨詢相關(guān)服務(wù)時發(fā)現(xiàn),商家廣告普遍宣稱“全程關(guān)懷”“不定時視頻、圖片匯報行程”等。
河南省信陽市一寵物店老板劉先生也經(jīng)常需要寵物托運(yùn)服務(wù),與李女士不同,劉先生會選擇陸運(yùn)托運(yùn)多一些,聯(lián)系好相熟的大巴司機(jī),將寵物裝進(jìn)籠子,備好飲用水。一般來說,當(dāng)天就可以發(fā)到目的地。“河南到北京也就一天,給購買人發(fā)去車牌號和司機(jī)手機(jī)號,聯(lián)系后在指定地點(diǎn)接收就可以。”劉先生這樣發(fā)貨已經(jīng)多年,最重要的是,這種托運(yùn)方式比空運(yùn)和私企單便宜非常多。
據(jù)了解,一只體重約10斤的普通田園貓,從北京托運(yùn)至成都需要900元。而不同的寵物托運(yùn)方式價格不一,主要參考的因素是寵物品種、體重、目的地,名貴品種價格會更貴。據(jù)相關(guān)企業(yè)員工介紹:“900元中包括航空運(yùn)輸費(fèi)、航空箱、上門接寵物、異地地面服務(wù)費(fèi)、有氧艙等費(fèi)用。”
因?yàn)榭蛦蝺r高,在電商平臺上,商家多向?qū)櫸镲曋魍扑]空運(yùn)托運(yùn)。而之前提到的金毛犬Siri之死,主要原因是商家將空運(yùn)托運(yùn)私自改為陸運(yùn)托運(yùn)。“空運(yùn)和陸運(yùn)差價至少上千元。”劉先生向記者透露,空運(yùn)私改陸運(yùn),是商家牟利的普遍行為,“先推薦你選空運(yùn),花費(fèi)2000多元,改陸運(yùn)商家就省了許多成本,牟利更多。”
無資質(zhì)
有數(shù)據(jù)顯示,從2014年~2020年,寵物托運(yùn)市場規(guī)模已從212.5億元增長至548.5億元。專家預(yù)計,到2023年有可能突破829億元。商家嗅到了寵物托運(yùn)市場背后的龐大紅利,但與其有悖的是,行業(yè)并沒有形成良性發(fā)展。
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),電商平臺上的寵物托運(yùn)公司多自稱是“與機(jī)場合作的代理公司”或“航空公司下面的代理”,頁面介紹里并沒有公司的營業(yè)執(zhí)照和相關(guān)介紹,即使在企業(yè)查詢平臺上輸入某些店鋪展示的托運(yùn)公司名稱,也很難查詢到公司詳情和資質(zhì)等信息。
居住在上海的楊先生向記者介紹,在電商平臺咨詢時商家沒有出示過相關(guān)資質(zhì),而自己對托運(yùn)公司的判斷僅來自消費(fèi)評價。“我看一家公司評價還不錯,溝通后選擇了陸運(yùn)然后平臺上支付了定金。”金毛Siri事件后,楊先生心有余悸,慶幸自己當(dāng)時托運(yùn)寵物沒有出現(xiàn)意外,但隨后,他也表示擔(dān)憂,再需要托運(yùn)服務(wù)的時候,消費(fèi)者到底該如何判斷公司資質(zhì)?
這也是多數(shù)寵物飼主擔(dān)心的問題。據(jù)媒體報道,國內(nèi)多家寵物托運(yùn)公司,如樂途(大連)運(yùn)輸代理有限公司、尤寵快線等多家寵物托運(yùn)公司,業(yè)務(wù)包括普通貨物道路運(yùn)輸、普通貨物倉儲及國內(nèi)貨運(yùn)代理等。寵必達(dá)、為幫寵托、寵必游、攜寵旅行、舒寵快運(yùn)、巴士寵物、飛飛狗等市面常見的寵物運(yùn)輸公司,均注冊為計算機(jī)信息科技公司、信息科技有限公司、信息技術(shù)有限公司、網(wǎng)絡(luò)科技有限公司等。如飛飛狗是成都飛飛狗網(wǎng)絡(luò)科技有限公司旗下品牌,經(jīng)營范圍為“軟件開發(fā);信息系統(tǒng)集成服務(wù);信息技術(shù)咨詢服務(wù);貨運(yùn)代理”。
而據(jù)廣州市花都區(qū)交通局花東交管所相關(guān)工作人員表示,承運(yùn)金毛犬Siri的廣州幫幫貨運(yùn)公司有工商經(jīng)營許可證,但并未在交通部門備案,屬于貨運(yùn)代理,實(shí)際上沒有相關(guān)運(yùn)輸資質(zhì)。
針對寵物托運(yùn)業(yè)務(wù)所需資質(zhì)和手續(xù)問題,目前北京、大連、杭州、南京等多地交通管理部門均表示,法律法規(guī)中并沒有單獨(dú)的寵物托運(yùn)條例,寵物托運(yùn)也并不需要取得特殊資質(zhì)。
無合同
另外,消費(fèi)者在托運(yùn)公司下單時,幾乎都未與承運(yùn)公司簽署過正規(guī)合同。首都國際機(jī)場附近一家寵物托運(yùn)中心員工也表示,托運(yùn)寵物沒有合同約定,只有一個電子運(yùn)單。“上門時會讓客戶填一個托運(yùn)書,但那是收集信息用的。辦理完手續(xù)后,你可以通過航空公司官網(wǎng)訂單號查詢,那就算是證明。”在某二手閑置平臺上,一位商家表示“不用簽合同”。在多次追問之下,商家才表示可以有電子合同。而線下有公司和商家表示不與用戶簽訂合同,線上也有商家制定了某些“霸道”的避責(zé)條款。而如果寵物在托運(yùn)中真的發(fā)生死亡、丟失、患病等意外,用戶維權(quán)的過程也十分困難。
楊先生在平臺上與商家溝通后,添加了商家提供的一個微信號保持溝通。期間,商家告知楊先生托運(yùn)風(fēng)險、保險購買等事宜,但只是微信上確認(rèn),并沒有發(fā)來正式合同。楊先生無奈地表示:“寵物托運(yùn),花了大價錢卻是靠運(yùn)氣,這個行業(yè)真的需要相關(guān)部門嚴(yán)查嚴(yán)管。”(記者 徐瀟)
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