有句成語說得好，獨木難支。不管是建造房屋，或者是攻克一個大項目，個體的力量再強也無法支撐全局。這個成語放到汽車市場同樣適用。當前，汽車產(chǎn)業(yè)面臨前所未有的變局，新四化浪潮來襲，全球供應(yīng)鏈危機重重，互聯(lián)網(wǎng)公司入局。稍不留神，老牌車企就有被淘汰的風險。如何在風暴中穩(wěn)立潮頭？或許長城汽車森林生態(tài)是最佳應(yīng)對方法，也值得整個行業(yè)深思。

新四化浪潮下，長城汽車森林生態(tài)已經(jīng)做好了充分的準備。在長城汽車森林生態(tài)的定義中，智能化、新能源等相關(guān)技術(shù)產(chǎn)業(yè)的布局是重點，基本涵蓋了新四化的轉(zhuǎn)型要求。

在目前的長城汽車森林生態(tài)中，有毫末智行、仙豆智能等企業(yè)植根智能化領(lǐng)域，蜂巢能源、未勢能源、極電光能等企業(yè)發(fā)力新能源和動力領(lǐng)域，諾博汽車、精工汽車、曼德電子電器等企業(yè)深耕研發(fā)制造領(lǐng)域，同時包括咖啡智駕、智慧線控底盤、全新電子電氣架構(gòu)等一系列智能化技術(shù)，以及涵蓋純電、混動、氫燃料、高效燃油動力在內(nèi)的一系列動力系統(tǒng)，統(tǒng)統(tǒng)整合在一起，構(gòu)建起一套強大的技術(shù)壁壘和強有力的技術(shù)支持。

但單個企業(yè)的能力畢竟是有限的，如何發(fā)揮出最大效能是長城汽車始終在思考和實踐的事。長城汽車森林生態(tài)共生共享、高效協(xié)同的循環(huán)機制就很好地解決了這一問題。

在長城汽車森林生態(tài)中，由產(chǎn)品矩陣、智能科技、新能源、產(chǎn)研體系四大業(yè)務(wù)板塊共同構(gòu)成，業(yè)務(wù)板塊或各級子公司之間，都是互利互惠的共生關(guān)系，充分利用生態(tài)循環(huán)發(fā)展優(yōu)勢，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享、資源共享、信息共享，以賦能整車為目標，合作共贏、共創(chuàng)價值。

在開放全面的森林生態(tài)體系之下，產(chǎn)業(yè)布局的融會貫通，能夠?qū)崿F(xiàn)資源高效整合，并且可以在各個產(chǎn)業(yè)節(jié)點上自由流動，徹底打破組織壁壘，從而形成強大而穩(wěn)定的內(nèi)部協(xié)同機制，共同抵御外部風險，支撐企業(yè)在風譎云詭的全球競爭格局中堅定前行。

從森林生態(tài)的特點來看，當前的長城汽車已經(jīng)形成了一股合力。這股合力將在現(xiàn)在或未來的產(chǎn)業(yè)變、全球競爭中發(fā)揮重要作用。換句話說，面對未來，長城汽車已經(jīng)做好了充足的準備。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。