成品油價(jià)下半年首次下調(diào)
【資料圖】
原標(biāo)題:成品油價(jià)下半年首次下調(diào)
經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者 熊 麗
10月10日24時(shí),新一輪成品油調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟。國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)布消息,根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況,按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制,自2023年10月10日24時(shí)起,國(guó)內(nèi)汽油、柴油價(jià)格每噸分別降低85元和80元。
自6月28日第13輪調(diào)價(jià)以來(lái),國(guó)內(nèi)油價(jià)已經(jīng)歷6次上漲、1次擱淺。此次調(diào)價(jià)是下半年首次下調(diào),全年成品油調(diào)價(jià)整體呈現(xiàn)出“十漲七跌三擱淺”的格局。漲跌互抵后,年內(nèi)汽油價(jià)格累計(jì)上漲970元/噸,柴油價(jià)格累計(jì)上漲935元/噸。
本次調(diào)價(jià)折合成升價(jià),92#汽油每升下調(diào)0.07元,0#柴油每升下調(diào)0.07元。以油箱容量50L的普通私家車(chē)計(jì)算,調(diào)價(jià)后加滿一箱油將少花3.5元左右。據(jù)隆眾資訊成品油分析師徐雯雯測(cè)算,按市區(qū)百公里油耗7L至8L的車(chē)型,平均每行駛100公里費(fèi)用減少0.5元左右;對(duì)滿載50噸的大型物流運(yùn)輸車(chē)輛而言,平均每行駛100公里燃油費(fèi)用減少2.8元左右。
國(guó)家發(fā)展改革委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心監(jiān)測(cè)顯示,本輪成品油調(diào)價(jià)周期內(nèi)(9月20日至10月9日),國(guó)際油價(jià)大幅震蕩。平均來(lái)看,倫敦布倫特、紐約WTI油價(jià)比上輪調(diào)價(jià)周期略降0.72%。
調(diào)價(jià)周期內(nèi),需求下降和地緣政治沖突導(dǎo)致國(guó)際油價(jià)大幅震蕩。受相關(guān)因素影響,油價(jià)出現(xiàn)明顯回落,10月4日油價(jià)一度大跌5%。此后,巴以沖突爆發(fā),市場(chǎng)對(duì)中東地區(qū)石油供應(yīng)產(chǎn)生擔(dān)憂,國(guó)際油價(jià)應(yīng)聲上漲超過(guò)4%。平均來(lái)看,本輪調(diào)價(jià)周期倫敦布倫特、紐約WTI油價(jià)分別比上個(gè)調(diào)價(jià)周期略降0.94%、0.51%。
“本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi),國(guó)際原油價(jià)格整體呈現(xiàn)漲后回跌的趨勢(shì),且下跌幅度較為明顯。盡管計(jì)價(jià)周期末期,巴以沖突升級(jí)引發(fā)對(duì)市場(chǎng)供應(yīng)的擔(dān)憂,提振油價(jià)再次上漲,但本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi),原油價(jià)格整體走勢(shì)依然下行。”金聯(lián)創(chuàng)成品油高級(jí)分析師王延婷表示。
國(guó)家發(fā)展改革委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心預(yù)計(jì),短期來(lái)看,巴以沖突局勢(shì)發(fā)展將是影響油價(jià)運(yùn)行的主要因素。當(dāng)前沖突暫未對(duì)中東地區(qū)石油生產(chǎn)及運(yùn)輸造成實(shí)質(zhì)性影響,但局勢(shì)發(fā)展不確定性仍然較大,不排除地緣政治風(fēng)險(xiǎn)驟然上升、局勢(shì)惡化的可能,仍需密切關(guān)注對(duì)油價(jià)的影響。
下一次調(diào)價(jià)窗口將在10月24日24時(shí)開(kāi)啟。隆眾資訊成品油分析師李彥認(rèn)為,以當(dāng)前的國(guó)際原油價(jià)格水平計(jì)算,下一輪成品油調(diào)價(jià)開(kāi)局將呈現(xiàn)下調(diào)趨勢(shì)。目前來(lái)看,國(guó)際原油價(jià)格呈現(xiàn)高位震蕩態(tài)勢(shì),多空博弈跡象有所增強(qiáng),預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)擱淺的概率較大。
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